《F1:狂飙飞车》大热,布拉德·皮特成好莱坞最贵广告牌
《F1:狂飙飞车》大热,布拉德·皮特成好莱坞最贵广告牌
《F1:狂飙飞车》大热,布拉德·皮特成好莱坞最贵广告牌据福布斯中国,过去三年,苹果不(bù)遗余力地要将《F1:狂飙飞车》打造成一部不容错过(róngcuòguò)的夏日重磅大片。
电影《F1:狂飙(kuángbiāo)飞车》由Apple原创(yuánchuàng)电影公司出品,华纳兄弟影片公司发行,目前正在国内与全球同步热映。该片上映首(shǒu)周末便取得令人瞩目的成绩,强势斩获北美及多个国家和地区的票房冠军,同时口碑超预期(yùqī)大爆。
影片背景设定在(zài)充满速度与激情的(de)F1世界,力邀金牌制片人杰瑞·布鲁克海默、导演约瑟夫·科辛斯基操刀,布拉德·皮特担纲主演。
负责植入广告的制片人戴维·利纳,他(tā)的工作是要把皮特这位全球顶流演员,变成一个(yígè)“人形广告牌”。
在影片的大量镜头中(zhōng),皮特(pítè)所饰角色的防火服、头盔及其他装备上点缀着十余个品牌的标识,包括梅赛德斯、IWC等。这些品牌的标识也出现在影片中虚构的车队赛车上,为了获得(huòdé)这一曝光机会,这些商家支付(zhīfù)了数百万美元。
戴维·利纳称,自己为《F1:狂飙飞车》拉来(lālái)的赞助金额远超自己职业生涯中任何一部作品,包括《壮志凌云2:独行侠》,两部《国家宝藏(bǎozàng)》以及多部《变形金刚》系列电影,而且领先(lǐngxiān)幅度极大。
据《福布斯》估算,利纳为《F1》争取到的赞助至少(zhìshǎo)达4000万美元,覆盖了可能高达3亿美元制作预算的相当一部分。这(zhè)还不包括数千万美元的交叉推广(tuīguǎng)费用——一些品牌未出现在(zài)影片中,但也会在自家产品广告中借影片进行推广。
利纳还提到,电影植入广告传统上按“清晰可识别曝光(bàoguāng)”的累计时长售卖,通常以3到4秒为一个单元。其(qí)价值取决于该时段内的标识数量、口播提及或产品使用(shǐyòng)频次,单个(dāngè)品牌的费用区间在25万到100万美元之间。
在赛车题材的(de)电影里,这些植入(zhírù)的曝光时长会快速累积。而且不同于漫威或其他题材的电影,企业标识早已深度融入F1文化,观众看到赛车上布满商标、车手装备印满品牌标识,只会觉得影片(yǐngpiān)更真实。
当然,对这些品牌来说,这笔花费是(shì)值得(dé)的,毕竟电影(diànyǐng)赞助比真实赛事赞助便宜得多。据The Race Media创始人兼(jiān)首席执行官安德鲁·范德伯格特介绍,若想让品牌标识出现在真实F1赛车的前翼上,每年至少需支付500万美元,而冠名赞助费用则从3000万美元(低端车队)到(dào)1亿美元(顶级车队)不等。
极目新闻综合(zōnghé)北青网、福布斯中国等
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据福布斯中国,过去三年,苹果不(bù)遗余力地要将《F1:狂飙飞车》打造成一部不容错过(róngcuòguò)的夏日重磅大片。
电影《F1:狂飙(kuángbiāo)飞车》由Apple原创(yuánchuàng)电影公司出品,华纳兄弟影片公司发行,目前正在国内与全球同步热映。该片上映首(shǒu)周末便取得令人瞩目的成绩,强势斩获北美及多个国家和地区的票房冠军,同时口碑超预期(yùqī)大爆。

影片背景设定在(zài)充满速度与激情的(de)F1世界,力邀金牌制片人杰瑞·布鲁克海默、导演约瑟夫·科辛斯基操刀,布拉德·皮特担纲主演。
负责植入广告的制片人戴维·利纳,他(tā)的工作是要把皮特这位全球顶流演员,变成一个(yígè)“人形广告牌”。
在影片的大量镜头中(zhōng),皮特(pítè)所饰角色的防火服、头盔及其他装备上点缀着十余个品牌的标识,包括梅赛德斯、IWC等。这些品牌的标识也出现在影片中虚构的车队赛车上,为了获得(huòdé)这一曝光机会,这些商家支付(zhīfù)了数百万美元。

戴维·利纳称,自己为《F1:狂飙飞车》拉来(lālái)的赞助金额远超自己职业生涯中任何一部作品,包括《壮志凌云2:独行侠》,两部《国家宝藏(bǎozàng)》以及多部《变形金刚》系列电影,而且领先(lǐngxiān)幅度极大。
据《福布斯》估算,利纳为《F1》争取到的赞助至少(zhìshǎo)达4000万美元,覆盖了可能高达3亿美元制作预算的相当一部分。这(zhè)还不包括数千万美元的交叉推广(tuīguǎng)费用——一些品牌未出现在(zài)影片中,但也会在自家产品广告中借影片进行推广。
利纳还提到,电影植入广告传统上按“清晰可识别曝光(bàoguāng)”的累计时长售卖,通常以3到4秒为一个单元。其(qí)价值取决于该时段内的标识数量、口播提及或产品使用(shǐyòng)频次,单个(dāngè)品牌的费用区间在25万到100万美元之间。
在赛车题材的(de)电影里,这些植入(zhírù)的曝光时长会快速累积。而且不同于漫威或其他题材的电影,企业标识早已深度融入F1文化,观众看到赛车上布满商标、车手装备印满品牌标识,只会觉得影片(yǐngpiān)更真实。
当然,对这些品牌来说,这笔花费是(shì)值得(dé)的,毕竟电影(diànyǐng)赞助比真实赛事赞助便宜得多。据The Race Media创始人兼(jiān)首席执行官安德鲁·范德伯格特介绍,若想让品牌标识出现在真实F1赛车的前翼上,每年至少需支付500万美元,而冠名赞助费用则从3000万美元(低端车队)到(dào)1亿美元(顶级车队)不等。
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