预计7月开工！长沙至赣州2小时

近日，江西省萍乡市(píngxiāngshì)发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已正式取得国铁集团工管中心批复(pīfù)，项目预计7月底开工建设。 据了解，施工(shīgōng)图设计取得批复，不仅是技术合规的“通行证”，更是项目合法化、标准化(biāozhǔnhuà)实施的起点。一般来说(yìbānláishuō)，建设项目取得批复后，可进入(jìnrù)招投标、施工准备及实际施工阶段，标志着前期工作从规划转向落地。 长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一——渝厦通道的重要组成部分，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时(xiǎoshí)(xiǎoshí)(xiǎoshí)，线路自长沙西站引出，经长沙黄花国际机场、浏阳市进入江西。通车后，长沙至(zhì)赣州的通行时间将从(cóng)4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将从7小时压缩至约5小时。 目前，过境湖南的高铁“大动脉(dàdòngmài)”有两条，分别是(shì)南北向的京广高铁、东西向的沪昆高铁，在长沙呈“十”字形交会。 而作为渝厦通道的(de)“最后一环”，长赣高铁(gāotiě)通车后，将增加西北-东南向的通路，实现西接重庆、东连(dōnglián)厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道。对于长沙来说，也就意味着“十(shí)”字上增添了一笔“捺”，向着“米”字形高铁格局更进一步。 来源(láiyuán)丨长沙晚报编辑丨夏鸿